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6月30日，由巨一自動(dòng)化裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱JEE）主辦的2017汽車車身先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展論壇在美麗的巢湖湖畔隆重開幕。本屆論壇以“智能?品質(zhì)?安全”為主題，聚焦鋁車身正向開發(fā)及智能制造技術(shù)。自2007年以來，JEE已成功舉辦四屆車身論壇，與中國(guó)汽車及其裝備業(yè)的發(fā)展共進(jìn)步，同時(shí)見證了汽車車身制造技術(shù)發(fā)展方向。

本屆論壇聚焦鋁車身正向開發(fā)在車身安全性、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面的國(guó)際前沿設(shè)計(jì)技術(shù)，圍繞從車身設(shè)計(jì)到制造實(shí)現(xiàn)過程中存在的材料成型、車身結(jié)構(gòu)、連接工藝、車身質(zhì)量等問題和解決方案展開，并隆重推介正向開發(fā)鋁合金車身的同步工程技術(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)和車身制造實(shí)現(xiàn)整體解決方案在“智能?品質(zhì)?安全”中的一系列應(yīng)用與創(chuàng)新。

眾所周知，由于工藝復(fù)雜、成本高，目前鋁制材料都用在定位相對(duì)較高端的車身上面。雖然鋁車身有諸多優(yōu)點(diǎn)，但要想和鋼材一樣在白車身領(lǐng)域得到較大的廣泛應(yīng)用，與汽車主機(jī)廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及供應(yīng)商的金屬連接技術(shù)有很大關(guān)系。鋁材用作汽車白車身系統(tǒng)時(shí)需要與各類金屬和非金屬連接，配合主機(jī)廠的工藝，提供最合適的輕量化解決方案是設(shè)備供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

工業(yè)展現(xiàn)場(chǎng)

本屆論壇，組委會(huì)盛情邀請(qǐng)行業(yè)協(xié)會(huì)、知名汽車企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家和行業(yè)伙伴，包括蔚來汽車、江淮、奇瑞、吉利、北汽、北汽新能源、廣汽、上汽、一汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等自主品牌，奇瑞捷豹路虎、北京奔馳、上汽大眾、一汽大眾、東風(fēng)神龍、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)等知名合資品牌，以及云度、樂視、車和家等新興造車力量。其中，奇瑞捷豹路虎、吉利、蔚來和JEE等公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家的精彩報(bào)告獲得了業(yè)內(nèi)的關(guān)注和好評(píng)。這些報(bào)告凝聚了我國(guó)汽車人在鋁車身開發(fā)、鋁車身連接工藝及手段等領(lǐng)域取得的卓越成果，體現(xiàn)了中國(guó)當(dāng)前鋁車身連接技術(shù)工藝的最高水平。

鋁車身項(xiàng)目要求嚴(yán)苛，需要豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)積累。2015年以來，JEE的每一項(xiàng)鋁車身連接工藝技術(shù)都經(jīng)過了嚴(yán)酷的試驗(yàn)驗(yàn)證和大量的數(shù)據(jù)積累，已形成了一整套的測(cè)試流程及方法，具備了成熟的項(xiàng)目、技術(shù)和質(zhì)量保障能力。

論壇同期工業(yè)展上所展示全球首條正向開發(fā)的全尺寸純電動(dòng)鋁車身SUV生產(chǎn)線，正是由JEE所承接。從車身同步開發(fā)，到項(xiàng)目整體實(shí)施，再到整體交付的全套能力，JEE已成為鋁車身連接技術(shù)行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)航者和經(jīng)驗(yàn)專家。